2023年春運溫暖人心。春節前夕，習近平總書記通過視頻連線看望慰問鐵路客運干部職工，囑咐他們精心組織調度，嚴守安全底線，確保廣大旅客安全出行。親切關懷，殷殷囑托，匯聚起廣大鐵路干部職工團結奮斗的磅礴力量。
2023年春運提振信心。在全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年、疫情防控進入新階段后的第一年，春運鐵路客流大幅回升，物流保通保暢任務艱巨，鐵路人使命在肩、責任重大。
截至1月31日，國家鐵路今年春運已累計發送旅客1.94億人次，比去年春運同期日均增長35.9%；尤其從1月26日農歷正月初五開始，單日旅客發送量連續超過千萬人次。開年首月，鐵路客流已恢復至2019年同期八成水平，國家鐵路發送貨物3.2億噸。
從總部機關到運輸一線，鐵路人堅守崗位、履職盡責、挺膺擔當，以更加奮發有為的精神狀態積極“應考”：客運服務人員把答卷寫在旅客平安舒心的旅途中，貨運調度人員把答卷寫在有力有序的物資保供中，工務檢修人員把答卷寫在設備質量穩定和行車安全暢通中……他們如道釘一般，牢牢扎根在萬里鐵道線上，用不懈的堅守和奮斗，奮力描繪春運嶄新圖景。
溫馨服務伴客還鄉
春運剛啟動，鐵路客流就快速攀升。節前春運15天，全國鐵路累計發送旅客10954.3萬人次，同比增長27.3%。
鐵路部門優化客車開行方案，精準落實疫情防控措施，推出系列便民利民惠民服務舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運，讓旅客體驗更美好。
“買學生票不再受時間限制”“兒童票改為按年齡享受優惠”……在太原南站，“李靜導購臺”品牌帶頭人李靜就最新發布的《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》解答旅客問詢。她說：“我們的服務工作必須及時跟上，讓更多旅客享受到鐵路售票服務升級優化帶來的便利?！?/span>
小小車票，一頭連接著歸心似箭的旅客，一頭連接著擔當奉獻的鐵路人?！?2306售票是鐵路春運的第一站。我們從2022年12月22日就開始集中值守，保障春運售票和旅客出行?！敝袊F道科學研究院集團有限公司鐵路12306科創中心技術服務部負責人閻志遠說。
針對回鄉過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放的實際，鐵路部門根據12306客票預售和候補購票數據，針對熱門方向及時采取了開行夜間高鐵列車、增開臨客列車等多種措施。
京廣線的夜間高鐵列車上，列車長拿著手持儀一遍遍巡車，輕聲喚醒即將到站的旅客；隴海線的愛心專列上，返鄉務工人員欣賞著乘務員準備的文藝節目，車廂里一片歡聲笑語。一趟趟列車南來北往，鐵路人傾情陪伴，讓每一公里回家路都滿載溫情。
北上，北京西站在客流密集場所增派人員，強化站車防控，落實通風消毒、定期消殺等措施，營造衛生整潔的候乘環境；
南下，一群身穿橘黃色馬甲的青年職工穿行在武漢站的人潮中，扶老攜幼、提拿行李，成為冬日里一道亮麗的風景線；
向東，徐州鐵路公安處聯合地方公安、武警部門，加強對管內20個客運站的巡邏檢查和盯控，穩定站車秩序；
往西，蘭州站工作人員為旅客免費發放“春節福袋”，為新春佳節增添了濃厚的喜慶氣氛。
每一站，都連著萬千旅客的家鄉；每一站，都是鐵路人錨定的“戰位”。他們的用心守護，讓每一次出發和抵達都涌動著幸福味道。
不舍晝夜保供保暢
新春佳節之際，節日物資與電煤、春耕物資運輸高峰交織疊加。鐵路部門統籌運力資源、優化運輸組織，為人民群眾過上一個歡樂祥和的春節提供充足物資供應，為推動經濟運行整體好轉提供可靠運力保障。春節假期，國家鐵路貨運日均裝車161589車。
各個貨運編組場的調度指揮所春節“不打烊”，下達計劃、組織運輸、應急處置……不同崗位的調度值班員相互配合，確保管內運輸暢通有序。在華北最大的貨車編組站豐臺西站，平均每10分鐘就有一趟車順利發出。
精準保供，全力滿足重點物資運輸需求。春運以來，宋家莊站貨運業務主管薛勝利和職工們在崗位上連續奮戰，盯控安全、積極營銷、保障運力，用實際行動堅決扛起能源保供責任。春節假期，大秦鐵路累計發運煤炭近800萬噸，為保障人民群眾溫暖過冬、國家能源供應安全穩定作出了積極貢獻。
加大年貨物資運輸力度，高效滿足節日民生需求。糖果、牛奶、調味品……臨沂東站貨運員李玉見平時一個班查驗六七個集裝箱，而春節期間一個班要查40多個集裝箱。臨沂作為北方的商貿物流名城，春運以來，一趟趟貨運班列從這里發往全國各地，將豐富物資送到老百姓的餐桌上。
國際班列不停歇，拉來一批批各具特色的“洋年貨”。欽州鐵路集裝箱中心站，滿載泰國椰汁等貨品的海鐵聯運班列，沿著西部陸海新通道直奔重慶；西安國際港站貨場，中歐班列將來自哈薩克斯坦的1300噸面粉順利運抵……各國特色產品通過鐵路銷往全國各地，讓中國的老百姓品嘗異域風味變得越來越方便，更為經濟社會加速復蘇提供強勁的動力。
風笛聲聲，車輪滾滾，一列列電煤列車循著冬的足跡奔騰在萬里鐵道線上，兜牢了“保障老百姓溫暖度冬、亮堂過年”的民生底線；一列列年貨班列和著新年的鐘聲奏響貨暢其流的華美樂章，滿足了“讓人民群眾過一個歡樂祥和的新春佳節”的民生需求。這背后，凝聚著數以萬計鐵路人的辛勤付出——
今年春節，33歲的呼和浩特南站列尾作業員于先義第12次在崗位上過年，在零下20攝氏度的嚴寒中，他穿行股道之間徒手摘取列尾裝置；50歲的火車司機呂鴻勛第21次在春節值守，駕駛萬噸煤炭大列在海拔落差1300多米的唐包鐵路一路疾馳，打起十二分的精神嚴守行車安全；60歲的站長劉友務迎來工作生涯的最后一個春運，在負責貨運列車接發工作的苧園站，他雙手拿旗靜靜等待，列車在這里集結、調度，把煤和春耕化肥運出大山……
正是這些堅守崗位的鐵路人，保障“鋼鐵長龍”奔騰不息，暢通了物資運輸，也為民生幸福不斷加碼。
不懼風雪確保安全
春運期間，列車運行頻次增加，線路運輸繁忙，對設備磨耗增大。加之低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣多發，安全風險隱患增多。各地鐵路部門加強動車檢修、線路巡查、應急處置等工作，有力保障鐵路春運安全和秩序。開年首月，工電部門共檢查線路10.8萬余公里、道岔14.9萬余組；機輛部門共整修動車組7200組次、客車1.8萬輛次、機車6937臺。
除夕夜里，沈陽動車段沈陽北動車所一派忙碌景象。在入庫檢修的動車上，“動車醫生”們各負其責，或鉆進車底敲敲打打，或在車上檢測調試設備……整個動車所，為當夜停留的46組動車組“服務”的地勤機械師、調度值班員、設備維修工等共有上百人。
新年伊始，京張高鐵太子城站區域鋪開了火熱的施工圖景。地面上，工務段職工拿著鐵鍬，星夜除雪，為鋼軌、道岔消除隱患；空中，供電段職工爬上支架，逐點為接觸網驗電、導高，確保高鐵列車平穩取電；遠處，電務段職工對道岔加熱融雪裝置進行檢查維護，確保設備順利轉換……一個個忙碌的身影，把“路暢人安”的希望播撒在每一米線路、每一顆螺釘和每一根鋼軌上。
再看那蒼茫雪域、巍峨昆侖，川藏鐵路兩級公司和現場項目部60%的人員在崗值守，1.9萬名建設大軍奮戰一線，超100個工作面不間斷施工，奮力推進實施這一實現第二個百年奮斗目標進程中的標志性工程。
1月30日，新疆阿克蘇地區發生6.1級地震；2月3日，青海省德令哈市發生4.9級地震。面對突發情況，鐵路部門迅速啟動應急預案，調度部門對相關區段進行封鎖，工務、電務、供電等部門對有震感地段的鐵路線路、信號等設備進行檢查，客運部門積極做好旅客答疑問詢和情緒安撫，及時發布列車運行信息。
萬里鐵道線，深深鐵路情。在春運圖景中，一位位堅守崗位的鐵路人，猶如萬里鐵道線上律動的音符，奏響了一曲曲在崗奉獻的鏗鏘鐵韻，也生動地詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨。新的一年，鐵路人將繼續以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮斗姿態，為鐵路勇當服務和支撐中國式現代化建設的“火車頭”貢獻力量。
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